Tracés célèbresTracé
Le circuit d’Imola : un tour de piste, secteur par secteur
Imola est un circuit italien dont le site officiel décrit un tracé très technique, difficile à interpréter, aux virages et freinages complexes. Il nomme…
Moto
Auto
Auto et moto
Auto · Moto · Circuit
Roulages et track days, gestes de pilotage, tenue, préparation de la machine et grands tracés : la piste en voiture comme à moto, décrite dans l’ordre et sans jargon.

Toutes les rubriques, en voiture comme à moto : du premier roulage aux coulisses de la course.
Auto et motoPremiers roulagesRoulage, track day, stage : la première journée en piste, en voiture ou à moto
MotoPilotage motoRegard, freinage, trajectoire : les gestes à moto, dans l’ordre
AutoPilotage autoVolant, freinage, trajectoire : les gestes en voiture sur circuit
Auto et motoTenue de pisteCasque, combinaison, protections : le rôle de chaque pièce
MotoPréparer sa motoLes points à contrôler sur la moto avant la piste, et quand passer chez un professionnel
AutoPréparer sa voiturePneus, freins, niveaux : les points à contrôler sur la voiture avant la piste
MotoPit bikesDes motos plus petites pour apprendre, hors voie publique
AutoKartingKarts, voitures d’école, autos de track day : les machines pour apprendre
Auto et motoTracés célèbresUn circuit raconté comme un tour de piste, secteur par secteur
Auto et motoCoulissesRèglement, chiffres sourcés, métiers : la course vue de l’intérieurLes pages mises en ligne ou relues le plus récemment.
Tracés célèbresTracé
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Dorsale moto : ce qu’elle protège, ce qu’elle ne protège pasTenue de pisteÉquipement
Combinaison cuir : pourquoi la piste l’exigeTenue de pisteÉquipement
Casque MotoGP : ce qui le distingue d’un casque de sérieTenue de pisteÉquipement
Bouchons d’oreille à moto : protéger son audition en roulantDes circuits racontés comme un tour de piste, secteur par secteur.
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Laguna Seca est un circuit américain dont le site officiel présente le Corkscrew, désigné virages 8 et 8A, comme l’un des virages les plus…
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Le circuit de Phillip Island, en Australie, a été relancé par des habitants dans les années cinquante. Son site officiel y situe le premier…
Casque, combinaison, protections : le rôle de chaque pièce, son fonctionnement, son entretien.
Airbag moto : comment il se déclenche et ce qu’il protège
Dorsale moto : ce qu’elle protège, ce qu’elle ne protège pas
Combinaison cuir : pourquoi la piste l’exige
Bouchons d’oreille à moto : protéger son audition en roulant
Tour de cou à moto : à quoi il sert, comment le porter
Casque MotoGP : ce qui le distingue d’un casque de sérieLes points à contrôler avant la piste, et le moment où il faut confier la machine à un professionnel.
Préparer sa moto
Le coupe-circuit arrête le moteur sans passer par la clé. Sur circuit, le texte fédéral demande…
Purger les freins consiste à chasser l’air du circuit hydraulique ou à renouveler le liquide, pour…
La chaîne transmet la puissance du moteur à la roue arrière. On la nettoie, on la…
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Des machines plus petites pour apprendre à piloter, toujours sur terrain fermé.
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Un pit bike est une petite moto de loisir ou d’entraînement, classée parmi les engins non homologués. Il ne circule jamais sur la voie…
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La moto pocket est une mini-moto de très petit gabarit. Service-Public la range parmi les engins non homologués : elle ne circule pas sur…
Règlement, métiers de la piste et chiffres sourcés.
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Dans l’édition 2023 du règlement FIM des Grands Prix, la classe MotoGP est définie par une cylindrée de 1000 cc au maximum, quatre cylindres…
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Le flat track est une discipline de course de moto sur piste meuble, terre ou cendrée. Le règlement 2026 de la fédération française distingue…
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Sur un circuit moto, la fonction proche du pisteur secouriste s’appelle commissaire de piste. D’après la fédération, il surveille la piste en continu, veille…

Valentine Orsoni
Rédactrice en chef

Sacha Tissandier
Rédacteur
Pilotes Mag explique le pilotage sur circuit à celles et ceux qui roulent pour leur plaisir, en voiture comme à moto : la première journée de roulage ou de track day, les gestes de pilotage, la tenue, la préparation de la machine, les petites machines d’apprentissage, les grands tracés et les coulisses de la course. Chaque page part d’une question précise et répond d’abord en quelques lignes, sur le panneau de stand.
Les gestes sont décrits dans l’ordre où on les exécute, avec le point de vigilance qui va avec. Sur circuit, tout se passe sur piste fermée et encadrée : les pages le rappellent et renvoient aux consignes de l’organisateur et aux textes officiels pour les règles.
Les rubriques suivent le chemin d’un pilote amateur, de sa première journée à sa curiosité pour la course. Certaines sont propres à la moto ou à la voiture, d’autres valent pour les deux. Le site ne vend rien et ne recommande aucune marque.
Au muret
À toute personne qui roule ou compte rouler sur circuit en loisir, en voiture ou à moto, et veut comprendre les gestes, la tenue et la préparation sans jargon.
Non. Elles aident à comprendre le vocabulaire et l’ordre des gestes. Seul un moniteur voit ce que vous faites en piste.
Non. Il ne vend rien, ne recommande aucune marque et ne classe aucun commerce.
Valentine Orsoni et Sacha Tissandier, présentés dans la page Dans les stands. Chaque page porte la date de sa dernière lecture.