Préparer sa motoAtelier
Coupe-circuit de moto : à quoi il sert, comment le vérifier
Le coupe-circuit arrête le moteur sans passer par la clé. Sur circuit, le texte fédéral demande un bouton rouge, accessible sans lâcher le guidon,…
MotoRubrique
Préparer sa moto avant la piste : les points à contrôler
Les points à contrôler avant la piste, dans l’ordre, et les moments où il vaut mieux s’arrêter et confier la moto à un atelier.
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Purger les freins d’une moto : le principe et les points de vigilance
Purger les freins consiste à chasser l’air du circuit hydraulique ou à renouveler le liquide, pour que le levier redevienne ferme. C’est un geste…
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Entretien de la chaîne : fréquence et contrôle visuel
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Révision d’une moto avant la piste : les points à contrôler
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Durée de vie d’un pneu de moto : l’usure, l’âge, la piste
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Contrôler, pas régler de mémoire
Les pages de cette rubrique listent les points à regarder et expliquent pourquoi. Elles ne donnent aucune valeur de réglage : pression, couple de serrage ou tension viennent du manuel de la moto, jamais d’un article.
Un frein, un pneu ou une chaîne sont des organes de sécurité. Chaque page précise à quel moment il faut s’arrêter et confier la moto à un professionnel.
Au muret
Peut-on régler sa moto avec ces pages ?
Non. Elles expliquent quoi contrôler. Les valeurs de réglage viennent du manuel de la moto et d’un atelier.
Quand faut-il aller chez un professionnel ?
Dès qu’un organe de sécurité est en doute, notamment freins, pneus et direction. Chaque page dit quand s’arrêter.