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Flat track : la course de moto sur piste en terre
Pas de virages en épingle, pas de bitume : le flat track se court sur une piste meuble. Le règlement fédéral français en donne un cadre précis.
Briefing signé Sacha Tissandier, rédaction · page relue par Valentine Orsoni · lue le
Au départ
Le principe
Le flat track est une discipline de course sur piste meuble. En France, la fédération en organise un championnat dans la catégorie dirtbike, avec des motos tout-terrain, et une coupe dans la catégorie tracker, avec des motos issues de la route, customisées. Les pneus, la cylindrée et la tenue y sont encadrés par le règlement.
Secteur 1
Deux catégories fédérales
Dirtbike : motos tout-terrain de type MX, enduro ou supermoto, ou machines customisées, avec des cylindrées encadrées. Tracker : motos issues de la route et customisées, monocylindres. Les valeurs figurent à l’article 14.1 du règlement.
Secteur 2
Des pneus spécifiques
Les pneus flat-track de dix-neuf pouces sont imposés dans les deux catégories. La bande de roulement ne peut être ni coupée ni modifiée, sa profondeur est fixée à l’article 14.9.
Secteur 3
Une tenue adaptée à la discipline
Casque à jugulaire homologué, gants, bottes, protection dorsale homologuée. Pour la combinaison, des vêtements de type motocross sont autorisés en flat-track. Les détails de normes se lisent dans le règlement.
Secteur 4
Un cadre sportif encadré
Le championnat est organisé par la fédération, avec un jury, des commissaires et des règlements particuliers par épreuve. Pour tout engagement, on lit le règlement de l’épreuve et celui de la fédération.
Les résultats de recherche pour « flat track » mélangent le site de la FIM, une boutique spécialisée, un forum et des articles de presse. Peu expliquent comment la discipline est concrètement encadrée en France. Nous avons lu le règlement 2026 du championnat de France de courses sur piste, version du 24/12/2025, qui consacre un chapitre au flat-track.
Deux catégories existent. Le championnat de France dirtbike accueille des motos tout-terrain de type MX, enduro ou supermoto, ou des machines customisées pour le flat-track, avec une cylindrée minimale et maximale précisées dans l’article 14.1 et des pneus flat-track de dix-neuf pouces. La coupe de France tracker est réservée à des motos issues de la route, customisées pour la discipline, monocylindres, avec les mêmes pneus de dix-neuf pouces. Le site de la FIM évoque de son côté un calendrier et un championnat du monde de flat-track pour 2026.
Les pneus ont droit à une règle particulière : la bande de roulement du pneu flat-track ne peut être ni coupée ni modifiée. Le règlement fixe aussi sa profondeur à l’article 14.9, valeurs que nous ne recopions pas. Le texte mentionne aussi les pistes en cendrée pour les pneus de type speedway ou flat track : c’est un indice sur la surface de ces épreuves, meuble plutôt que goudronnée.
Côté tenue, les participants au championnat doivent présenter un casque à jugulaire homologué, des gants, des bottes de cuir ou équivalent et une protection dorsale homologuée. La combinaison une pièce en cuir ou Kevlar est exigée, sauf dans plusieurs catégories dont le flat-track, où des vêtements de type motocross sont autorisés. La couleur du casque liée au couloir de départ n’est pas obligatoire en flat-track. Le silencieux y reste libre dans la limite d’un niveau sonore maximal que le règlement précise.
Pour le lecteur d’un site de pratique, le flat-track reste une discipline de compétition : le règlement ne dit pas comment s’y initier, et nous ne le disons pas non plus. Pour découvrir les machines utilisées, voir le supermotard, dont les motos de type supermoto sont admises en catégorie dirtbike. Pour le cadre général d’une course, voir la puissance en MotoGP, et les commissaires de piste pour ceux qui veillent sur la course.
Chiffres sourcés
Les chiffres, avec leur source
- Deux catégories fédérales : dirtbike (championnat) et tracker (coupe), règlement 2026, article 14.1
- Pneus flat-track de dix-neuf pouces dans les deux catégories, article 14.1
- Bande de roulement du pneu non coupée ni modifiée, article 14.9, profondeur à lire dans le règlement
- Tenue : combinaison de type motocross autorisée en flat-track, article 1.4 du règlement
- Casque coloré selon le couloir de départ : non obligatoire en flat-track, article 1.4.1
Dernier virage
À garder en tête avant de partir.
- Deux catégories françaises : dirtbike et tracker.
- Pneus flat-track de dix-neuf pouces et bande de roulement non modifiable.
- Tenue de type motocross admise en flat-track, casque et dorsale homologués.
- Discipline de compétition : aucun conseil d’initiation dans cette page.
Contrôle avant de rouler
Texte consulté : règlement 2026 du championnat de France de courses sur piste, version du 24/12/2025, lue le 09/10/2026 (chapitre sur le flat-track et règles générales de tenue). Le site fimflattrack.com, lue le 09/10/2026 mentionne un championnat du monde 2026. Le règlement d’une épreuve précise peut ajouter ses règles.
- Fédération française de motocyclisme, règlement 2026 du championnat de France de courses sur piste, version du 24/12/2025
- FIM Flat Track
Sources lues le .
Au muret
Les questions que l’on pose depuis le bord de piste.
Qu’est-ce que le flat track ?
Une discipline de course de moto sur piste meuble, terre ou cendrée d’après le règlement fédéral, avec des motos et des pneus spécifiques. En France, la fédération organise un championnat dirtbike et une coupe tracker.
Quelle moto pour le flat track ?
Le règlement distingue des motos tout-terrain ou customisées (dirtbike) et des motos issues de la route, customisées (tracker). Les cylindrées et les pneus sont fixés par le texte, à lire dans le règlement 2026 de la fédération.
Faut-il une combinaison en cuir pour le flat track ?
Le règlement fédéral lu autorise des vêtements de type motocross dans cette catégorie, avec casque à jugulaire, gants, bottes et protection dorsale homologués. Le règlement de chaque épreuve peut ajouter des exigences.
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